В различных научных (и не очень) работах а также дискуссиях часто выражаются претензии к разнотипности кораблей советского флота и его несбалансированности. Прежде всего, подводный флот делится на две категории: океанский — предназначенный для активных действий на большом удалении от баз — и морской, предназначенный для действий, прежде всего, на замкнутых и прибрежных театрах. Эта вторая компонента обеспечивалась у нас дизельными ПЛ начиная с проекта 613 и далее, а первая, океанская, возникла в середине-конце 50-х одновременно с рождением атомного подплава, но сначала была отработана на дизельных ПЛ океанской зоны.
Итак, что такое океанский советский подплав? Это три класса лодок:
1. РПКСН — предназначены для нанесения ядерного удара по территории противника.
2. ПЛАРК — предназначены для уничтожения крупных надводных кораблей противника противокорабельными ракетами (а говоря конкретно — авианосцев ВМФ США и Великобритании).
3. ПЛА (МЦАПЛ) многоцелевые ПЛ с торпедным вооружением, предназначенные для уничтожения ПЛ и НК противника торпедами.
Эта триада четко сохраняется все время существования советского (российского) подплава, и делится по времни на три поколения: первое — конец 50-х-конец 60-х годов, второе — конец 60-х — рубеж 70-х-80-х годов, третье — рубеж 70-х-80-х-конец 90-х. В каждом из этих поколений каждый класс представлен ОДНИМ, максимум — и такое исключение только одно — ДВУМЯ РОДСТВЕННЫМИ проектами лодок, в которые по ходу строительства вносятся усовершенствования (отмечаемые литерами за цифровым обозначением проекта). Еще одно исключение — "политический проект" РПКСН 941.
Кроме того, для отработки тех или иных новаций, строятся малосерийные и одиночные лодки по специальным проектам, но общей картины они отнюдь не нарушают. Итак, рассмотрим все поколения поочередно, но начнем с "поколения ноль" — триады океанских ДЭПЛ, строившихся для отработки новых технологий подводного судостроения и/или ликвидации "дыры" возникшей в связи с нашим отставанием от США по вводу АПЛ. Тут все просто и строго. Три класса — три проекта
РПКСН — проект 629, натовское обозначение "Golf", их было построено в 1958-62 годах 23 штуки, которые несли на себе основную нагрузку по обеспечению морской части ядерного сдерживания вплоть до окончательной отработки атомных РПКСН 1-го поколения (середина 60-х). В 70-е годы эти лодки были в основном списаны, несколько экземпляров использовалось для испытаний новых ракет. К-129 погибла 8 марта 1968 года в ходе БС близ Гавайских островов, предположительно в результате столкновения с ПЛА ВМФ США "Суордфиш".
ПЛРК (литера А — атомный — отсутствует) — проект 651, натовское обозначение "JULIETT", строились параллельно с атомными лодками этого класса 1-го поколения, из-за того, что мощностей атомного судостроения не хватало для постройки нужного числа ПЛАРК, в итоге "дыру" затыкали ДЭПЛ. Кроме того, отработанные технологии ДЭПЛ позволяли быстрее вводить их в состав и использовать с большей интенсивностью, чем новые и не до конца освоенные АПЛ. Проект 651 был размножен в 16 экземплярах в 1960-68 гг.
ПЛА (здесь А — атакующая) — проект 641, натовское обозначение "FOXTROT", лодка вынесшая на себе основную тяжесть противостояния в ходе Карибского кризиса и других обострений 60-х. Их было построено 24 штуки в 57-64-м, и еще 16 строились на экспорт.
Экспериментальные и опытные ПЛ в "поколении ноль" в основном переделывались из "строевых" проектов. Практически параллельно с триадой океанских дизельных ПЛ рождается атомная подводная триада. Первая АПЛ ВМФ СССР входит в строй в 1957 году. Пройдет десять лет- и атомный подплав примет на себя основной груз океанского противостояния. А пока они учатся. Итак, триада первого поколения:
РПКСН — проект 658, натовское обозначение "Hotel". Их строительство велось в 1958-64 гг., построено 8 лодок, первая ПЛ этого типа вышла на боевую службу в 1962 году (та самая К-19). Сравните с проектом 629 — строительство начато тоже в 1958, но первая лодка вышла на БС уже в 1959 году — отработанная технология дает ряд преимуществ, хотя и уступает новой по боевым возможностям.
ПЛАРК — проект 659 и родственный ему проект 675 (то самое исключение — два строевых проекта). Впрочем, их родственность отметили в НАТО, зашифровав одним шифром — "Eсho". Echo I и II. Строительство проекта 659 с ракетным комплексом П-5 велось в 1957-62 гг., на БС лодки начали ходить начиная с 1962 года, на год позже, чем начавший строиться с 1960 года дизельный проект 651. В связи с низкой эффективностью ракетного комплекса П-5 в конце 60-х лодки проекта 659 были перестроены в ПЛА. Проект 675 с ракетным комплексом П-6 строился в 1961-67 гг. на БС — с 1965 года, построено 29 ПЛ, долгое время остававшихся в строю, и перевооружавшихся на новые комплексы — П-6 — П-35 "Прогресс" — П-500 "Базальт" — П-1000 "Вулкан" уже в начале 80-х. Последние лодки этого проекта были выведены из строя лишь в середине 90-х.
ПЛА — проект 627(головной) и 627А — серия, натовское обозначение "November". Впрочем, имя быстро стало нарицательным. "Проект "Ноябрь" можно было услышать и от советских адмиралов — такой уж это знаменательный месяц для нашей страны. Первенец советского атомного судостроения, на редкость удачная ПЛ с мощным вооружением и отличными ТТХ. Строительство началось в 1954, ввод в строй первой лодки — в 1957, завершена серия в 1963, первый выход лодок этого типа на БС — 1961 год. Всего по проекту 627 и 627А построено 13 лодок, находившихся в строю до 1991-92 гг.
В ходе эксплуатации одна лодка была потеряна — К-8 в апреле 1970 года погибла в Бискайском заливе вследствие объемного пожара. Еще одна лодка — К-159 погибла в ходе ее перегона на разделку в 2003 году. В первом поколении было и два "внесерийных проекта". Один из них — РПКСН проекта 701 — представляет из себя перестройку проекта 658, а второй — проект 645 — построенная в корпусе проекта 627 ПЛА с реактором на жидкометаллическом теплоносителе.
К 67–68 году АПЛ первого поколения освоились в океане и стали представлять эффективную боевую силу, но их моральное старение и отставание от подплава противника по ТТХ — прежде всего — по уровню шумов и дальности обнаружения бортовых гидролокаторов — было заметным, и с каждым годом нарастало. На рубеже 70-х годов этот разрыв стал бы нестерпимым, но как раз в это время начали свою боевую службу АПЛ 2-го поколения. Строительство этого поколения началось в 1962-64 гг. на основе найденных по результатам испытаний первого поколения технологических решений. Первые лодки 2-го поколения вступили в строй к 50-летию Октябрьской Революции — в 1967 году. РПКСН 2-го поколения стал проект 667. Проект оказался настолько удачным, что поддерживать его на уровне требований к современной ПЛ оказалось возможным простой заменой оборудования и ракет на строящихся ПЛ, в результате чего он плавно перетек и в третье поколение. Ко второму поколению относятся его подвиды 667А (Yankee-I) 667Б (Delta-I) и 667БД (Delta II) строившихся соответственно в 1964-72, 33 единиц, 1971-77, 18 единиц, 1973-75, 4 единицы. Это были современные боевые корабли с мощным вооружением из 16 (12 на 667Б) баллистических ракет подводного старта, вместо трех надводного — на ПЛ старых типов. Ракеты этих лодок впервые получили РГЧ (пока рассеивающиеся а не инивидуального наведения). На ПЛ проекта 667Б впервые были установлены межконтинентальные баллистические ракеты — у американцев баллистические ракеты такой дальности появились лишь на ПЛ типа "Огайо" в начала 80-х годов. Одна из лодок проекта 667А — К-219 погибла 6 октября 1986 года близ Бермудских островов вследствие столкновения с ПЛА ВМФ США "Аугуста".
ПЛАРК 2-го поколения стал проект 670, натовское обозначение "Charlie" c ракетным комплексом П-40 "Аметист" и его модификация 670М "Charlie II" с ракетным комплексом П-120 "Малахит". Было построено 11 лодок проекта 670 — в 1966-72 гг., и 6 модернизированных лодок в 1973-80 гг.
Несмотря на дозвуковую скорость и меньшую дальность ракет П-40и П-120 (80 и 120 км) по сравнению с ракетами П-35 (скорость М2 дальность ~300 км), которыми был вооружен проект 675, ПЛАРК 2-го поколения явились существенным шагом вперед. Главным достижением стал подводный старт ракет, в отличие от надводного на ПЛАРК 1-го поколения, значительно сократилось время залпа, а сами ракеты шли на цель на сверхнизких высотах, что затрудняло их перехват. Значительным шагом вперед стал и сами лодки, по шумности приблизившиеся к фону океана, а на "шумных" театрах типа Средиземного моря, и терявшиеся в звуковом фоне. Правда, все еще сохранялось отставание от американцев в возможностях гидроакустики. Впрочем, проект 670М, получивший ГАК "Рубикон" с дальностью обнаружения 180 км, эту проблему уже практически снял. Следует также отметить, что ПКР подводного старта — "Sub-Harpoon" на американских ПЛ появились лишь в начале 80-х, и если проект 670 выпускал свои ПКР из наклонных шахт одним залпом в течение минуты, то американцы принимали "Гарпуны" в торпедные аппараты, и на пуск 8 ракет из двух аппаратов (еще в двух — торпеды для самообороны)у них уходило до десяти минут (заполнить аппарат водой-выстрелить-осушить аппарат-зарядить ракету-заполнить аппарат водой-выстрелить и так далее). Такая неспешность приводила к тому, что на советский корабль в случае чего шла бы редкая цепочка одиночных "гарпунов" и задача по их уничтожению значительно облегчалась. Американцам же предстояло столкнуться с несущейся к цели "стаей", боевым ордером противокорабельных ракет, маневрирующих, обменивающихся информацией и атакующих практически одновременно — ракеты выпущенные первыми замедляли свое движение с целью обеспечить возможность последующим войти в ордер. С учетом явного превосходства большей части советских кораблей над своими американскими ровесниками по уровню средств ПВО картина становилась и вовсе аховой. Но, мы отвлеклись.
ПЛА второго поколения стал проект 671. Еще один "вечный проект", перетекший из второго в третье поколение. На западе их назвали Тип "Victor" — Победитель. Восхищенные лодкой английских моряки дали ей имя "Черный принц". Ко второму поколению относятся Victor I — собственно проект 671 — и Victor-II — проект 671РТ. Эти проекты строились, соответственно, в 1966-74 гг., 15 единиц, и 1970-78 гг. 7 единиц. Проект 671РТ отличался от проекта 671 наличием более совершенного гидроакустического комплекса, пониженным уровнем шумов и установкой помимо штатных 533-мм ТА еще и двух тяжелых 650-мм ТА.
Второе поколение отметилось также и рядом замечательных одиночных и малосерийных проектов. РПКСН проекта 667АУ — "Yankee-II" с твердотопливными ракетами, одна единица. ПЛАРК проекта 661 — "Papa" — c РК на 10 ракет "Малахит", титановым корпусом, и сумасшедшей максимальной скоростью в 45 узлов, позволявшей легко уходить от торпед, одна единица. "Лодка-Автомат" проекта 705(705К) — 7 единиц, натовское обозначение — Alpha. Замечательна высокой 42-узловой скоростью, глубиной погружения до 800 метров и экипажем в 30 человек, сокращенным за счет автоматизации оборудования. (Надо отметить, что обычный экипаж ПЛА составляет 90-100 человек у нас и 130–140 у американцев, при этом их лодки, как правило, меньших размеров).
Второе поколение установило паритет атомных подводных флотов СССР и США, обеспечив возможность окончательного вывода из боевого состава дизельных ПЛ "поколения ноль", делавших свою трудную работу в течение 15 лет, и остававшихся незаметными на фоне всеобщего поклонения перед блеском и мощью ядерного подплава. К середине 70-х также значительно сокращается число выходов на БС ПЛ 1-го поколения, они уходят в резерв и переводятся на учебные задачи. Наступают 80-е — время третьего поколения ядерного подплава. Основные задачи, стоящие перед проектировщиками, таковы: окончательно ликвидировать отставание от ВМФ США по уровню гидроакустического оборудования, и превзойти американцев по малошумности — для всех классов АПЛ. Обеспечить размещение на ПЛ межконтинентальных ракет с разделяющимися головными частями индивидуального наведения и средствами прорыва ПВО — для РПКСН. Для ПЛАРК — обеспечить размещение на ПЛ ракетного комплекса, способного прорвать значительно усилившуюся с появлением истребителя-перехватчика F-14 и ракеты воздух-воздух AIM-54 ПВО авианосного соединения, а в перспективе грозящую усилиться еще и вводом в строй ракетных крейсеров типа "Тикондерога" с системой "Иджис". Для ПЛА — обеспечить возможность длительного скрытного слежения за ракетоносцами ВМФ стран НАТО, усилить торпедное вооружение и ввести в состав вооружения стратегические крылатые ракеты большой дальности, запускаемые из торпедных аппаратов, аналогичные американским ракетам "Томагавк", появившимся на рубеже 80-х годов.
Основным РПКСН продолжает оставаться проект 667, теперь в варианте 667БДР. Головная лодка заложена в 1975 году. Основное отличие от предыдущих — ракетный комплекс Р-29Р нового поколения, с разделяющимися головными частями индивидуального наведения. Лодка получила на западе наименование "Delta-III". Серия строилась с 1975 по 1981 год в количестве 14 единиц. Его развитие — 667БДРМ — Delta IV строился в 1981–1992 году в количестве 12 единиц, имея дополнительно усовершенствованное оборудование и ракетный комплекс Р-29РМ с увеличенной дальностью стрельбы, РГЧ ИН повышенной точности и усиленным блоком прорыва ПРО. Разделяющиеся головные части этого комплекса при прорыве ПРО, также как и противокорабельные ракеты при прорыве ПВО, могут строить боевой ордер — основной козырь наших ракет, до сих пор не побитый никем
В это же время строится и еще один тип РПКСН — проект 941, получивший на западе имя Typhoon. Решение о его появлении было чисто политическим — узнав, что в США строится ПЛ типа "Огайо" с 24 ракетами на 192 боевых блока в сумме, наше руководство решило дать "достойный ответ", хотя практической нужды в этом не было. И был создан самый большой в мире ракетоносец на 20 самых тяжелых ракет морского базирования с 200 боевыми блоками. Постройка этого проекта началась в 1976 году, лодки вводились в строй с 1981 по 1989 год, общее число построенных — 6 единиц.
Основным ПЛАРК становится проект 949 (2 единицы, 1978-82 год, и 949А, 9 лодок, головная заложена в 1982, вошла в 1986, строительство серии продолжается, всего построено 9 единиц). В НАТО этим лодкам присвоили обозначение Oscar I и Oscar II. 949А отличается от 949 несколько большей длиной (+один отсек), что позволило улучшить размещение оборудование, и пониженной шумностью. Основным вооружением этих лодок является ракетный комплекс П-700 "Гранит", — 24 тяжелые сверхзвуковые противокорабельные ракеты с дальностью полета до 600 км, скоростью в 2,5 м, способные строить ордер прорыва ПВО, маневрировать и лететь на низкой высоте. Таков был ответ на развертывание американцами перехватчиков F-14 и крейсеров с системой "Иджис". Одна из лодок этого проекта, К-141 "Курск", погибла 12 августа 2000 года в полигоне близ Кольского полуострова, возможно, в результате торпедной атаки неустановленной ПЛА ВМС США
Основной ПЛА остается проект 671, теперь в модификации 671РТМ и 671РТМК, обе на западе имеют одно имя — Victor-III. 671РТМ строился в 1976-85 гг., 14 единиц, 671РТМК — в 1984-92, 12 единиц. РТМК отличается от РТМ установкой ракетного комплекса "Гранат" — стратегическая крылатая ракета морского базирования с дальностью полета в 3000 км, запуск через торпедные аппараты. Кроме того в классе ПЛА строились еще несколько малосерийных проектов. Прежде всего следует отметить проект 685 — "Mike". Единственная лодка этого типа, "Комсомолец", погибла 7 апреля 1989 года в Норвежском море вследствие пожара. Лодка была построена из титана, и отличалась уникальной глубиной погружения — свыше километра. Оттуда, используя отличную звукопроводность глубинных слоев воды, она могла специальными торпедами атаковать американские лодки и надводные корабли на расстоянии в десятки километров, оставаясь неуязвимой
Другим малосерийным проектом стал проект 945 — "Sierra" и 945А "Sierra II", построены соответственно 2 лодки в 1982-88 и 4 в 1988-93 гг. Проект также был глубоководным — до 1000 метров, и имел титановый корпус, фактически представляя собой серийную версию 685 проекта, строящуюся с теми же целями.
Особняком стоит проект 971. С исключительно низким уровнем шумов, отличным гидроакустическим оборудованием и мощнейшим торпедным вооружением — 8 ТА, изначально он замысливался как малосерийный "охотник за "Огайо", продолжением ПЛА должен был бы стать усовершенствованный 671. Но в конце 80-х было решено, когда стало ясно что производство 971-го проекта обходится относительно дешево, сделать из него крупносерийную лодку. В итоге к серии из 5 лодок, строившихся с 1983 года, заложили продолжение. На 2005 год в строю 16 лодок этого типа, строительство серии продолжается — усовершенствованная лодка по своим ТТХ переходит в 4-е поколение, также как проект 671 из 2-го перешел в третье.
Четвертое поколение должно было начать вступать в строй в середине 90-х. РПКСН проекта 955, и гибрид ПЛАРК и ПЛА — проект 885, новое слово в подводном судостроении.